Yuqori kuchlanishli va past kuchlanishli motorlar o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega, shuning uchun ularning afzalliklari va kamchiliklari qanday?
Past kuchlanishli motorlar bilan taqqoslaganda, yuqori voltli motorlar quyidagi afzalliklarga ega:
1. Dvigatelning quvvatini oshirish mumkin, maksimal esa minglab, hatto o'n minglab kilovattlarga yetishi mumkin. Buning sababi shundaki, xuddi shu quvvatda yuqori kuchlanishli dvigatelning oqimi past kuchlanishli dvigatelga qaraganda ancha kichik bo'lishi mumkin. Misol uchun, 500KVt quvvatga ega, 4-uch fazali o'zgaruvchan tok dvigateli nominal kuchlanish 380V bo'lganda taxminan 900A nominal oqimga ega va nominal kuchlanish 10KV bo'lsa, faqat taxminan 30A. Shunday qilib, Takano elektr o'rashlari kichikroq sim diametrlari bilan ishlatilishi mumkin. Natijada, yuqori voltli vosita statorining mis yo'qotilishi ham past kuchlanishli sekin urishdan kichikroqdir. Yuqori quvvatga ega dvigatel uchun, past kuchlanishli elektr energiyasidan foydalanganda, qalinroq simlarga bo'lgan ehtiyoj tufayli stator trubasining kattaroq maydoni talab qilinadi, shuning uchun stator yadrosining diametri juda katta va butun dvigatelning hajmi ham katta bo'ladi;
2. Katta quvvatli motorlar uchun yuqori kuchlanishli motorlar tomonidan ishlatiladigan elektr ta'minoti va tarqatish uskunalari past kuchlanishli motorlarga qaraganda kamroq va chiziq yo'qotilishi kichik bo'lib, ma'lum miqdorda quvvat sarfini tejash imkonini beradi. Xususan, 10KV yuqori kuchlanishli vosita to'g'ridan-to'g'ri tarmoq elektr ta'minotidan foydalanishi mumkin, shuning uchun elektr ta'minoti uskunasiga investitsiyalar kichikroq bo'ladi, foydalanish osonroq bo'ladi va ishlamay qolish darajasi kamayadi.
Past kuchlanishli dvigatellar bilan taqqoslaganda, yuqori voltli motorlarning kamchiliklari quyidagilardan iborat:
1. Sarg'ishlarning narxi nisbatan yuqori va tegishli izolyatsion materiallarning narxi ham yuqori bo'ladi;
2. Foydalanish muhitiga qo'yiladigan talablar past kuchlanishli motorlar muhitiga nisbatan ancha yuqori;
3. Izolyatsiyani qayta ishlash jarayoni qiyin, odam-soat narxi ko'proq va motor ishlab chiqarish tsikli uzoqroq.