Qafasli rotorli vosita, shuningdek, uch fazali asenkron sincap kafesli vosita deb ham ataladi.
Uch fazali: dvigatelning stator sariqlari uch fazali o'zgaruvchan tok manbaidan quvvatlanishini bildiradi. Uch fazali alternator asosan ikki qismdan, stator va rotordan iborat bo'lib, statorda uchta sariq, A fazasi, B fazasi va C fazasi mavjud. Rotor uch fazali alternatorning asosiy qismidir. Jeneratorning rotori asosiy harakatlantiruvchining (masalan, bug 'turbinasi, gidravlik turbinasi va boshqalar) tortishish ta'siri ostida aylanganda, stator o'rashlarida uch fazali elektromotor kuch paydo bo'ladi. Uch fazali elektr potentsiali o'z vaqtida bir-biri bilan 120 daraja elektr burchagi farq qilganligi sababli, bu uch fazali elektr ta'minoti vosita uchun elektr energiyasini ta'minlaydi, ya'ni uch fazali vosita deb ataladi.
Asinxron: Asinxron sinxronga nisbatan. Sinxron motorda rotor stator aylanadigan magnit maydon bilan bir xil tezlikda aylanadi, ya'ni sinxron tezlik (bu erda quvvat manbai chastotasi, dvigatelning qutb juftlarining soni). Asenkron motorda esa, aksincha, rotorning tezligi har doim statorning aylanadigan magnit maydonining tezligidan kamroq bo'ladi. Buning sababi, asenkron motorning rotori moment ishlab chiqarish uchun oqimni induktsiya qilish orqali aylanadi. Faqat rotor va statorning aylanadigan magnit maydoni o'rtasida nisbiy harakat (ya'ni, tezlik farqi) mavjud bo'lganda, rotorni aylantirish uchun elektromagnit moment hosil qilish uchun rotor o'rashlarida elektr potentsiali va tok paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun u asenkron vosita deb ataladi.
Sincap qafasli rotor nomining ma'nosi va kelib chiqishi
Qafas rotorining tuzilishi "sincap kafesi" ga o'xshaydi. U rotor yadrosining tirqishlariga o'rnatilgan hidoyat panjaralari va har bir uchida qisqa tutashtiruvchi halqalardan iborat. Qo'llanma panjaralari odatda mis yoki alyuminiydan yasalgan va qafas shakliga o'xshaydi. Ushbu rotorning tasvirining tashqi ko'rinishi va tuzilishidan sincap kafesli rotor deyiladi. Rotorning bu tuzilishi oddiy tuzilish, kuchli, ishlab chiqarish oson, arzon narxlardagi va boshqalarning afzalliklariga ega. Stator sargisi uch fazali AC quvvat manbaiga ulanganda, stator sargisi aylanadigan magnit maydon hosil qiladi, aylanadigan magnit maydon rotorni yo'naltiruvchi panelini kesib, yo'naltiruvchi chiziqda induktsiyalangan elektromotor kuch va induksiyalangan oqim hosil qiladi va induksiyalangan oqim magnit maydonda elektromagnit kuchga ta'sir qiladi, bu esa rotorni aylantiradi.
Qafasli rotorli motorning asosiy komponentlari: stator va rotor
A. Qafasli rotorli dvigatelning statori
1. Stator yadrosi qalinligi 0,50 mm (sovuq haddelenmiş kremniy po'lat) bo'lgan o'zaro izolyatsiyalangan silikon po'lat plitalardan yasalgan. Silikon po'lat plitalarning ichki doiralarida statorning uch fazali o'rashlarini o'rnatish uchun ishlatiladigan tekis taqsimlangan uyalar mavjud.
2. Stator sariqlari, uchta guruh emallangan simlar bilan o'ralgan va stator yadrosi uyalarida bir xil simli uyalarga nosimmetrik tarzda kiritilgan (uyalar izolyatsiya qog'ozi va izolyatsiyalovchi qopqoq qog'ozi bilan izolyatsiya qilingan). Ushbu uch fazali sariqlarni yulduz yoki yulduz shaklida ulash mumkin. uchburchak.
3. Ramka: Ramka quyma temir yoki quyma po'latdan yasalgan. Uning vazifasi yadro va sariqlarni tuzatishdir.
Qafasli rotorli dvigatel statorining vazifasi
Aylanadigan magnit maydonning hosil bo'lishi
Stator aylanadigan magnit maydonni hosil qiluvchi katak rotorli motorning asosiy qismidir. Uch fazali o'zgaruvchan tok stator sariqlariga oqib o'tganda, stator yadrosining ichki bo'shlig'idagi uch fazali oqimlar tomonidan hosil qilingan magnit maydonlar aylanadigan magnit maydonga sintezlanadi, chunki uch fazali oqimlar bir-biridan elektr burchagi bilan farq qiladi. vaqt ichida 120 daraja. Ushbu aylanadigan magnit maydonning aylanish tezligi (bu quvvat manbai chastotasi, dvigatelning qutblari soni). Masalan, 50 Gts quvvatga ega 4- qutbli katak rotorli dvigatelda aylanish maydonining sinxron tezligi. Bu aylanadigan magnit maydon ko'rinmas "kuch qo'li" ga o'xshaydi va dvigatelning elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirish qobiliyatiga asos bo'ladi.
Stator o'rashlarining joylashishi va ularni ulash usuli to'g'ri aylanadigan magnit maydonni yaratish uchun juda muhimdir. Odatda uch fazali ikki qatlamli o'rash yoki bir qatlamli sariqlardan foydalaniladi va burilishlar soni, sim diametri va sariqlarning boshqa parametrlari dvigatelning kuchi, kuchlanishi va boshqa talablarga muvofiq ishlab chiqiladi. Ikki turdagi o'rash ulanishlari mavjud: yulduz (Y) ulanishi va uchburchak (△) ulanishi va turli xil ulanish usullari kuchlanish, oqim va quvvat jihatidan dvigatelning ishlashiga ta'sir qiladi. Misol uchun, yulduz ulanishida chiziq kuchlanishi fazali kuchlanishdan ikki barobar ko'p; uchburchak aloqada chiziq oqimi ikki marta fazali oqimdir.
Dvigatelning magnit maydon sxemasini o'rnatish
Stator yadrosi dvigatelning magnit maydoni uchun asosiy yo'ldir. Odatda yuqori o'tkazuvchanlik va kam temir yo'qotish xususiyatlariga ega bo'lgan laminatlangan silikon po'lat plitalardan yasalgan. Stator sariqlari magnit maydon hosil qilish uchun oqim bilan oziqlanganda, magnit maydon asosan yadro ichida to'planib, yadro shakli bo'ylab yopiq pastadir hosil qiladi. Ushbu magnit maydon halqasining o'rnatilishi magnit maydonning rotorga samarali ta'sir qilishiga imkon beradi, bu esa motorning elektromagnit konvertatsiya qilish samaradorligini oshiradi. Stator yadrosi bo'lmasa, magnit maydon atrofdagi bo'shliqda kuchli oqadi va rotorni aylantirish uchun samarali harakat qila olmaydi.
Stator yadrosining shakli va o'lchami ham motorning ishlashiga ta'sir qiladi. Odatda, stator yadrosining ichki diametri rotorning o'lchamini aniqlaydi, tashqi diametri esa dvigatelning quvvati va issiqlik tarqalishi kabi omillarga bog'liq. Masalan, yuqori quvvatli katak rotorli motorlar uchun kattaroq elektromagnit kuchga bardosh bera olish va etarli magnit maydon hosil qilish uchun stator yadrosining o'lchami mos ravishda oshiriladi va uning strukturaviy dizayni ham yaxshiroq yo'lni hisobga oladi. yadroning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish va magnit xususiyatlarning pasayishiga olib keladigan issiqlik tarqalishining.
Elektr energiyasini kiritish uchun interfeys
Stator sargisi dvigatelning elektr energiyasini olishi uchun interfeysdir. Dvigatelga elektr energiyasini kiritish uchun tashqi uch fazali AC quvvat manbai kabel orqali stator o'rashining terminallariga ulangan. Ushbu jarayonda stator sargisi quvvat manbai elektr energiyasini dvigatelning ichki qismiga yo'naltirish rolini o'ynaydi. Dvigatelning nominal kuchlanishi va nominal oqimiga ko'ra, stator o'rashining izolyatsiyalash darajasi va simning kesishish maydoni va boshqa parametrlar mos ravishda ishlab chiqiladi. Misol uchun, yuqori kuchlanish ko'rsatkichlariga ega bo'lgan motorlar uchun stator o'rashlari o'rashlar o'rtasida yoki o'rash va temir yadro o'rtasida izolyatsiyaning buzilishini oldini olish uchun yuqori darajadagi izolyatsion material bilan izolyatsiya qilinishi kerak.
Stator sariqlarining qarshilik va indüktans xususiyatlari ham vosita ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Qarshilik o'rashlarda elektr energiyasining yo'qolishiga olib keladi (bu oqim, bu qarshilik) va bu yo'qotish issiqlik sifatida chiqariladi va vosita samaradorligini pasaytiradi. Boshqa tomondan, indüktans motorning reaktiv quvvatiga va quvvat omiliga ta'sir qiladi. Dvigatelning ishlashi stator sargisining parametrlarini oqilona loyihalash orqali optimallashtirilishi mumkin. Misol uchun, o'rash qarshiligini kamaytirish mis yo'qotishlarini kamaytiradi va vosita samaradorligini oshiradi; induktivlikni oqilona sozlash quvvat omilini yaxshilaydi.
Dvigatelning qutblar sonini va sinxron tezligini aniqlang
Stator o'rashining qutblari soni dvigatelning qutb juftlarining sonini aniqlaydi, bu esa o'z navbatida dvigatelning aylanadigan magnit maydonining sinxron tezligini aniqlaydi. Qutblar soni motorning muhim parametridir va turli xil ilovalar uchun turli xil sonli qutblar mos keladi. Masalan, 2-qutbli motorlarning sinxron tezligi yuqoriroq, yuqori tezlikda ishlaydigan fanatlar, kichik nasoslar va boshqalar kabi yuqori chiqish tezligini talab qiladigan holatlarga mos keladi; 4-qutbli motorlar oʻrtacha sinxron tezlikka ega, kengroq qoʻllanmalar diapazoni, masalan, umumiy sanoat uskunalari drayvlari, konditsioner kompressorlari va boshqalar; 6-Pole yoki 8-qutbli motorlar pastroq sinxron tezlikka ega, ular kranlar, konveyer lentalari va boshqalar kabi katta momentni talab qiladigan past tezlikdagi holatlar uchun mos keladi.
Dvigatelning qutblari soni odatda stator sariqlarining taqsimlanishi bilan aniqlanishi mumkin. Dvigatellarni ishlab chiqarishda stator sariqlari dizayn talablariga ko'ra turli xil fazali bantlarga bo'linadi va har bir faza diapazonidagi sariqlarning soni va tarqatish pozitsiyasi dvigatelning qutb sonini aniqlaydi. Dvigatelni tanlashda foydalanuvchi tegishli katak rotorli motorni tanlash uchun haqiqiy dastur talablariga (tezlik, moment va boshqalar) muvofiq qutblarning tegishli sonini aniqlashi mumkin.
B. Qafasli rotorli dvigatelning rotori
1. Rotor yadrosi 0.50 mm qalinlikdagi, oʻzaro izolyatsiyalangan kremniy poʻlat plitalardan (sovuq prokatlangan kremniy poʻlatdan) tayyorlanadi.
2. Rotorni o'rash
1) Sincap qafasi - Sincap qafasli asinxron motor (quyma alyuminiy)
2) Yara o'ralgan asenkron motor (yaralangan mis sim)
3. Aylanadigan milya, aylanuvchi milga mexanik yuk qo'shiladi
Qafasli rotorli motor rotorining vazifalari
Elektromagnit momentni yaratish
Qafasli rotorli vosita ishlaganda, stator sargisi aylanadigan magnit maydon hosil qilish uchun uch fazali o'zgaruvchan tok bilan quvvatlanadi. Rotor hidoyat panjaralari va aylanadigan magnit maydon o'rtasidagi nisbiy harakat tufayli, rotor yo'riqnomasi induksiyalangan oqim hosil qilish uchun magnit indüktansni kesadi. Induktsiyali oqimlarga ega bo'lgan bu yo'naltiruvchi chiziqlar aylanadigan magnit maydonda. Rotorning ko'p yo'naltiruvchi panjaralaridagi kuchlar birlashtirilgan kuchni hosil qiladi, bu elektromagnit momentni hosil qiladi, bu rotorning statorning aylanadigan magnit maydonini kuzatib borishiga imkon beradi va shu bilan elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi. Misol uchun, sanoat ilovalarida, vosita konveyer tasmasini boshqarganda, elektromagnit moment rotorga ta'sir qiladi, bu esa uning aylanishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida konveyer tasmasi harakatlanishiga olib keladi va materialni tashishni amalga oshiradi.
Dvigatel tezligini tartibga solish
Qafasli rotorli dvigatelning aylanish tezligi aylanish tezligi bilan chambarchas bog'liq, bu esa o'z navbatida rotorning ish holatiga bog'liq. Aylanish tezligi (bu erda statorning aylanadigan magnit maydonining sinxron tezligi va rotorning haqiqiy tezligi). Dvigatelning ishlashi paytida, yuk o'zgarganda, rotor tezligi mos ravishda o'zgaradi, bu esa aylanish tezligining o'zgarishiga olib keladi. Masalan, yuk ortib ketganda, rotor tezligi pasayadi va aylanish tezligi oshadi. Elektromagnit induktsiya printsipiga ko'ra, divergensiya tezligining oshishi magnit indüktansni kesib o'tuvchi rotor yo'riqnomalarining tezligini nisbatan oshiradi, induktsiyalangan oqim kuchayadi va elektromagnit moment elektromagnit moment bilan qayta muvozanatlashguncha kuchayadi. yuk momenti va vosita yangi tezlikda barqaror ishlaydi.
Energiya konvertatsiyasi balansini amalga oshirish
Dvigatelning ishlashi vaqtida elektr energiyasi stator sariqlaridan kiritiladi, bu elektromagnit induksiya orqali rotorda induksiyalangan oqim hosil qiladi, bu esa o'z navbatida mexanik energiyani chiqarish uchun elektromagnit moment hosil qiladi. Rotor bu jarayonda energiyani aylantirish uchun ko'prik rolini o'ynaydi. Dvigatel barqaror ish holatida bo'lsa, kirish elektr energiyasi va mexanik energiya chiqishi va vosita ichidagi turli yo'qotishlar (masalan, mis yo'qolishi, temir yo'qotilishi va boshqalar) muvozanatga erishish uchun. Rotor tezligi va elektromagnit momentning o'lchami energiya konvertatsiyasining ushbu muvozanatini ta'minlash uchun yukning talabiga muvofiq avtomatik ravishda o'rnatiladi. Masalan, fanni boshqarayotgan katak rotorli dvigatelda fan qanotlariga qarshilik (yuk) o'zgarganda, rotor aylanish tezligini va elektromagnit momentni avtomatik ravishda sozlaydi, shunday qilib dvigatelga kiritilgan elektr energiyasi mexanik energiya talab qiladigan mexanik energiyaga mos keladi. fan, fanning barqaror ishlashini ta'minlash va shu bilan birga haddan tashqari yuk yoki kam yuk tufayli dvigatelga zarar etkazmaslik.
Dvigatelning barqaror ishlashini ta'minlash
Qafas rotorining strukturaviy xususiyatlari unga yaxshi mexanik barqarorlikni beradi. Rotor yadrosi odatda bir-birining ustiga o'rnatilgan silikon po'lat plitalardan yasalgan. Ushbu tuzilma girdobli oqim yo'qotishlarini samarali ravishda kamaytiradi va rotorni yo'naltiruvchi panjaralarni mustahkam qo'llab-quvvatlaydi. Rotorning yo'naltiruvchi paneli va ikkala uchidagi so'nggi halqalar induksiyalangan tokni barqaror o'tkazishi mumkin bo'lgan yopiq o'tkazgich zanjirini hosil qiladi. Dvigatelning ishlashi vaqtida qafasli rotor strukturasi dvigatelning tashqi buzilishlarga (masalan, engil tebranishlar, tarmoq kuchlanishining o'zgarishi va boshqalar) duchor bo'lganda ham barqaror ishlashini ta'minlaydi. Masalan, shaxtalar, tsement zavodlari va boshqalar kabi qattiqroq sanoat sharoitlarida, qafasli rotorli motorlar chang, namlik va boshqa noqulay omillar ta'siriga qarshilik ko'rsatishga qodir va uskunani barqaror boshqaradi, bu asosan rotorning barqaror tuzilishi va ish xususiyatlari.
Texnik ma'lumotlar
Qafasli rotorli dvigatelning texnik ma'lumotlari
Voltaj: 380V; Chastota: 50Hz (foydalanuvchi talablariga muvofiq ishlab chiqilishi mumkin)
IP55 himoyasi, IC411 sovutish, izolyatsiyalash klassi F, harorat klassi B
Samaradorlik IE3-IE5
|
Turi |
Quvvat |
Tezlik |
Hozirgi |
Quvvat omili |
|
|
kVt |
HP |
||||
|
2 qutbli-3000daqiqada |
|||||
|
HA3-80M1-2 |
0.75 |
1 |
2840 |
1.72 |
0.82 |
|
HA3-80M2-2 |
1.1 |
1.5 |
2840 |
2.43 |
0.83 |
|
HA3-90S-2 |
1.5 |
2 |
2840 |
3.22 |
0.84 |
|
HA3-90L-2 |
2.2 |
3 |
2840 |
4.58 |
0.85 |
|
HA3-100L-2 |
3 |
4 |
2860 |
6.02 |
0.87 |
|
HA3-112M-2 |
4 |
5.5 |
2880 |
7.84 |
0.88 |
|
HA3-132S1-2 |
5.5 |
7.5 |
2900 |
10.6 |
0.88 |
|
HA3-132S2-2 |
7.5 |
10 |
2900 |
14.4 |
0.88 |
|
HA3-160M1-2 |
11 |
15 |
2930 |
20.6 |
0.89 |
|
HA3-160M2-2 |
15 |
20 |
2930 |
27.9 |
0.89 |
|
HA3-160L-2 |
18.5 |
25 |
2930 |
34.2 |
0.89 |
|
HA3-180M-2 |
22 |
30 |
2940 |
40.5 |
0.89 |
|
HA3-200L1-2 |
30 |
40 |
2950 |
54.9 |
0.89 |
|
HA3-200L2-2 |
37 |
50 |
2950 |
67.4 |
0.89 |
|
HA3-225M-2 |
45 |
60 |
2960 |
80.5 |
0.90 |
|
HA3-250M-2 |
55 |
75 |
2965 |
98.5 |
0.90 |
|
HA3-280S-2 |
75 |
100 |
2970 |
134 |
0.90 |
|
HA3-280M-2 |
90 |
125 |
2970 |
160 |
0.90 |
|
HA3-315S-2 |
110 |
150 |
2975 |
195 |
0.90 |
|
HA3-315M-2 |
132 |
175 |
2975 |
234 |
0.90 |
|
HA3-315L1-2 |
160 |
220 |
2975 |
279 |
0.91 |
|
HA3-315L-2 |
185 |
250 |
2975 |
323 |
0.91 |
|
HA3-315L2-2 |
200 |
270 |
2975 |
349 |
0.91 |
|
HA3-355M1-2 |
220 |
300 |
2980 |
383 |
0.91 |
|
HA3-355M-2 |
250 |
350 |
2980 |
436 |
0.91 |
|
HA3-355L1-2 |
280 |
380 |
2980 |
488 |
0.91 |
|
HA3-355L-2 |
315 |
425 |
2980 |
549 |
0.91 |
|
4 qutbli-1500rpm |
|||||
|
HA3-80M1-4 |
0.55 |
0.75 |
1390 |
1.38 |
0.75 |
|
HA3-80M2-4 |
0.75 |
1 |
1390 |
1.84 |
0.75 |
|
HA3-90S-4 |
1.1 |
1.5 |
1390 |
2.61 |
0.76 |
|
HA3-90L-4 |
1.5 |
2 |
1390 |
3.47 |
0.77 |
|
HA3-100L1-4 |
2.2 |
3 |
1410 |
4.76 |
0.81 |
|
HA3-100L2-4 |
3 |
4 |
1410 |
6.34 |
0.82 |
|
HA3-112M-4 |
4 |
5.5 |
1435 |
8.37 |
0.82 |
|
HA3-132S-4 |
5.5 |
7.5 |
1440 |
11.2 |
0.83 |
|
HA3-132M-4 |
7.5 |
10 |
1440 |
15 |
0.84 |
|
HA3-160M-4 |
11 |
15 |
1460 |
21.5 |
0.85 |
|
HA3-160L-4 |
15 |
20 |
1460 |
28.8 |
0.86 |
|
HA3-180M-4 |
18.5 |
25 |
1470 |
35.5 |
0.86 |
|
HA3-180L-4 |
22 |
30 |
1470 |
41.8 |
0.86 |
|
HA3-200L-4 |
30 |
40 |
1470 |
56.6 |
0.86 |
|
HA3-225S-4 |
37 |
50 |
1475 |
69.6 |
0.86 |
|
HA3-225M-4 |
45 |
60 |
1475 |
84.4 |
0.86 |
|
HA3-250M-4 |
55 |
75 |
1480 |
103 |
0.86 |
|
HA3-280S-4 |
75 |
100 |
1480 |
136 |
0.88 |
|
HA3-280M-4 |
90 |
125 |
1480 |
163 |
0.88 |
|
HA3-315S-4 |
110 |
150 |
1480 |
197 |
0.89 |
|
HA3-315M-4 |
132 |
175 |
1480 |
236 |
0.89 |
|
HA3-315L1-4 |
160 |
220 |
1480 |
285 |
0.89 |
|
HA3-315L-4 |
185 |
250 |
1480 |
330 |
0.89 |
|
HA3-315L2-4 |
200 |
270 |
1480 |
352 |
0.90 |
|
HA3-355M1-4 |
220 |
300 |
1490 |
387 |
0.90 |
|
HA3-355M-4 |
250 |
350 |
1490 |
440 |
0.90 |
|
HA3-355L1-4 |
280 |
380 |
1490 |
492 |
0.90 |
|
HA3-355L-4 |
315 |
425 |
1490 |
554 |
0.90 |
Issiq teglar: qafasli rotorli vosita, Xitoy qafasli rotorli vosita ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi
